Met de invoering van de vrachtwagenheffing per 1 juli 2026 ontstaat een nieuwe kostenstructuur voor vrachtwagens. Naast kilometerheffing speelt CO₂-uitstoot een bepalende rol in het tarief.
GPS-Buddy maakt de betaalde tolbedragen zichtbaar in je ritrapportages. Je ziet per voertuig en over je hele wagenpark wat de heffing kost, naast de rest van je fleet management data. Alles binnen één platform.
Per 1 juli 2026 wordt het Eurovignet vervangen door een kilometerheffing voor voertuigen met een technische maximummassa van meer dan 3.500 kg. De heffing geldt op alle Nederlandse snelwegen en een aantal N-wegen.
Toegestane maximum massa
EURO-emissieklasse
CO₂-prestatieklasse
Aantal gereden kilometers
Schonere voertuigen betalen minder. Hogere uitstoot betekent hogere kosten per kilometer.
De vrachtwagenheffing heeft directe gevolgen voor de kosten.
Variabele kosten stijgen
Zonder realtime inzicht mis je het overzicht op de werkelijke impact per voertuig, per rit en over je hele wagenpark.
GPS-Buddy heeft in samenwerking met MSTS Tolls, onderdeel van Shell plc, een oplossing ontwikkeld voor de verwerking en inzichtelijkmaking van de vrachtwagenheffing.
MSTS Tolls verzorgt de tolheffing. GPS-Buddy koppelt de betaalde tolbedragen aan de bijbehorende ritten binnen het platform. Hierdoor worden gereden kilometers en heffingskosten zichtbaar in de bestaande rapportages.
Binnen het GPS-Buddy platform (Flowter) zie je tolbedragen naast je overige wagenparkdata, zoals gereden afstand, voertuigprestaties, stilstand, brandstofverbruik en ritinformatie. Vrachtwagenheffing wordt onderdeel van je totale wagenparkoverzicht.
De oplossing is ingericht met het oog op 1 juli 2026 en kan tijdig worden geactiveerd binnen bestaande en nieuwe omgevingen.
We starten met een korte afstemming over je wagenpark, je voertuigen en wat nodig is om vóór 1 juli 2026 klaar te staan.
De tolregistratie wordt ingericht via een samenwerking tussen GPS-Buddy en MSTS Tolls (Shell), zodat de vrachtwagenheffing correct wordt verwerkt en de basis goed staat voor de startdatum.
De betaalde tolbedragen worden gekoppeld aan de bijbehorende ritten in het GPS-Buddy platform. Hierdoor worden gereden kilometers en heffingskosten samen zichtbaar in de rapportages.
Vanaf dat moment zijn tol, ritinformatie en voertuigdata inzichtelijk binnen één platform. Dat maakt analyse, rapportage en interne sturing eenvoudiger en toekomstbestendig ingericht voor 1 juli 2026.
De oplossing zorgt ervoor dat vrachtwagenheffing geen losse kostenstroom wordt, maar onderdeel van het bestaande wagenparkoverzicht. Dit levert concreet op:
Inzicht in betaalde tol per rit, per voertuig en over je hele wagenpark
Direct overzicht van gereden kilometers en bijbehorende heffingskosten
Transparante onderbouwing voor doorbelasting richting opdrachtgevers
Minder handmatige controles en minder administratieve versnippering
Grip op variabele kosten die meebewegen met inzet en voertuigtype
Eén centraal overzicht samen met ritdata, voertuigprestaties en stilstand
Betrouwbare inrichting via samenwerking met MSTS Tolls (Shell)
Tijdige implementatie vóór 1 juli 2026