Met de invoering van de vrachtwagenheffing per 1 juli 2026 ontstaat een nieuwe kostenstructuur voor tachoplichtige voertuigen. Naast kilometerheffing speelt CO₂-uitstoot een bepalende rol in het tarief.

Met de oplossing van GPS-Buddy worden betaalde tolbedragen inzichtelijk gemaakt in de rapportages van de ritten. Zo onstaat direct overzicht van gereden kilometers en bijbehorende kosten. Alles binnen één platform. 

GPS-Buddy heeft in samenwerking met MSTS Tolls, onderdeel van Shell plc, een oplossing ontwikkeld voor de verwerking en inzichtelijkmaking van de vrachtwagenheffing.

MSTS verzorgt de tolheffing. GPS-Buddy koppelt de betaalde tolbedragen aan de bijbehorende ritten binnen het platform. Hierdoor worden gereden kilometers en heffingskosten zichtbaar in de bestaande rapportages.

Omdat deze gegevens samenkomen binnen het GPS-Buddy platform (Flowter), kunnen tolbedragen direct worden bekeken in combinatie met andere relevante wagenparkdata, zoals gereden afstand, voertuigprestaties, stilstand, brandstofverbruik en ritinformatie. Dit maakt vrachtwagenheffing onderdeel van het totale kostenoverzicht.

De oplossing is ingericht met het oog op 1 juli 2026 en kan tijdig worden geactiveerd binnen bestaande en nieuwe omgevingen.

De oplossing zorgt ervoor dat vrachtwagenheffing geen losse kostenstroom wordt, maar onderdeel van het bestaande wagenparkoverzicht. Dit levert concreet op:

• Inzicht in betaalde tol per rit en per voertuig

• Direct overzicht van gereden kilometers en bijbehorende heffingskosten

• Transparante onderbouwing voor doorbelasting richting opdrachtgevers

• Minder handmatige controles en minder administratieve versnippering

• Grip op variabele kosten die meebewegen met inzet en voertuigtype

• Eén centraal overzicht samen met ritdata, voertuigprestaties en stilstand

• Betrouwbare inrichting via samenwerking met MSTS (Shell)

• Tijdige implementatie vóór 1 juli 2026