facebook
TR
Transportbedrijven in 2026 | GPS-Buddy
Transport­planning

Van planning tot uitvoering in één overzicht

Transportplanning software als onderdeel van Flowter 

Een transportplanning wordt pas echt krachtig in combinatie met de werkelijkheid. De transportplanning van GPS-Buddy doet precies dat: ritten en stops worden vooraf gepland in Flowter, het platform van GPS-Buddy, en per rit is te zien hoe de uitvoering werkelijk verliep. Tijdens de uitvoering biedt het platform het actuele overzicht om bij te sturen waar nodig. Dit betekent efficiënter rijden, betrouwbaarder leveren en elke dag zicht op wat beter kan. 

Vorkheftruck laadt dozen in een vrachtwagen, met overlay van een voortgangsbalk en een tabel met afleverlocaties, tijden en aankomststatus.

Wat transportplanning oplevert 

De hele planning in één overzicht  

Elke rit toont alle stops met tijdvensters, afstanden en verwachte aankomsttijden. Alles in één platform. 

Routes optimaliseren, kosten verlagen

Na afloop staan geplande en gereden kilometers per rit naast elkaar. Zo is direct te zien waar kilometers te winnen zijn. Tijdens de rit zijn de voertuigen bovendien realtime te volgen. 

Afwijkingen direct gesignaleerd 

Elke rit toont een signalering bij een aflevering buiten het tijdvenster, of bij een producttemperatuur boven of onder de grenswaarde. 

2.000+ marktleiders vertrouwen op onze technologie

KLM logo
Huuskes Kundenlogo in Grau auf schwarzem Hintergrund für GPS-Buddy Effizienzscan.
Apeldoorn
Post nl
Dura vermeer
Van mossel
Saint gobain
Kws
Gemeente almere
Knokke heist
Reimert groep
Dashboard van Flowter met een overzicht van leveringen en een routekaart waarop een extra stop wordt toegevoegd tussen twee bestaande punten.

Ritten en stops plannen  

In de transportmodule van Flowter worden ritten aangemaakt en stops toegevoegd, in de volgorde waarin de dag gepland staat. Elke stop toont de afleverlocatie en het tijdvenster, samen met de verwachte aankomsttijd en stopduur. Losse opdrachten zijn eenvoudig aan een bestaande of nieuwe rit toe te voegen. Zo staat de hele dag per voertuig gepland, in één overzicht. 

Luchtfoto van meerdere vrachtwagens met opleggers bij de laadperrons van een distributiecentrum met geel-zwarte gevel.

Opdrachten uit eigen TMS 

Ritten en stops worden in Flowter zelf aangemaakt, maar wie al met een TMS of ander planningssysteem werkt, hoeft niet opnieuw in te voeren: transportopdrachten zijn te importeren. Losse opdrachten zijn daarna aan een bestaande of nieuwe rit toe te voegen. Zo sluit de transportplanning aan op de werkwijze die er al is. 

Bekijk ook deze oplossingen

GPSB ritregistratie blueicon

Geautomatiseerde ritregsitratie

Elke vastgelegde rit direct bruikbaar als sluitende rittenadministratie, zonder handmatig bijhouden

GPSB co2prestatieladder blueicon

Emissierapportage

CO₂, NOₓ en NH₃ per project. Automatisch en direct bruikbaar.

GPSB chauffeur gedrag blueicon

Driver Intelligence

Inzicht in rijgedrag. Minder brandstofkosten, minder slijtage, veiliger op de weg.

Vrachtwagen op de snelweg met overlay van een routekaart waarop de geplande route en de werkelijk gereden route naast elkaar worden getoond.

Geplande en gereden ritten naast elkaar

Elke rit kent twee versies: de rit zoals die gepland was, en de rit zoals die werkelijk is gereden. Flowter toont beide. Per stop staan de verwachte en de werkelijke aankomsttijd naast elkaar, per rit de geplande en de gereden kilometers, en op de kaart de geplande route naast de werkelijk gereden route. Tijdvensters die structureel knellen of ritten die uitlopen zijn zo per stop terug te zien, en de planning is daarop bij te sturen. Datzelfde geldt voor de kilometers: het verschil tussen gepland en gereden laat zien waar routes te optimaliseren zijn.  

Dashboard van Flowter met een leverschema per voertuig en een melding dat de maximumtemperatuur is overschreden.

Signalering van afwijkingen 

Flowter signaleert per stop wat afwijkt: een aankomst te vroeg of te laat ten opzichte van het tijdvenster, een stop die niet is bereikt, of een adres dat ontbreekt in de planning. Voor transport waarbij temperatuur telt, zoals gekoelde of verse lading, geldt hetzelfde: komt de temperatuur van een zending boven of onder de ingestelde grenswaarde, dan verschijnt een signalering bij de rit. Temperatuurbewaking is beschikbaar in combinatie met de cold chain-oplossing van GPS-Buddy. Zo is per rit direct te zien wat aandacht vraagt. 

Bestelwagen van achteren op de snelweg met overlay van een routekaart die de actuele locatie tussen start- en eindpunt toont.

Klanten volgen hun levering zelf 

Met Track & Trace in Flowter volgt de klant van een levering zelf de status, realtime, via een eigen pagina: van geladen tot geleverd, met verwachte aankomsttijd en route. Voor temperatuurgevoelige zendingen is ook het temperatuurverloop te tonen.  

Asset Intelligence: inzicht om op te sturen 

Met transportplanning worden ritten per voertuig ingepland in Flowter, en is de uitvoering per rit te zien. Zo ontstaat inzicht in de planning en uitvoering van transport. Wie dat inzicht in de complete operatie wil, vindt in Flowter meer: voertuigen, machines, mensen en materieel, samen in het platform van GPS-Buddy. Niet alleen waar alles zich bevindt, maar ook hoe het wordt ingezet en presteert. Dat is Asset Intelligence. De basis om te sturen op kosten, efficiëntie, duurzaamheid en veiligheid. Alles wat beweegt, inzichtelijk in één platform. 

Deze klanten halen winst uit slimme transportplanning

Van tijdvensters die kloppen tot minder onnodige kilometers: deze klanten laten zien wat goede transportplanning oplevert

Peter van Setten

“Wij voeren veel internationale verhuizingen uit, voor zowel particulieren als bijvoorbeeld musea. Voor onze klanten is het essentieel om te weten waar hun spullen zijn en wanneer ze worden afgeleverd. Daarnaast is verhuizen voor de meeste mensen een van de meest ingrijpende gebeurtenissen in hun leven. Dit gaat gepaard met veel emoties. Met GPS-Buddy zorgen we ervoor dat deze mensen zo min mogelijk stress ervaren, door ze tijdelijk realtime inzicht te geven via het online platform.” — Peter van Setten, eigenaar Transportbedrijf Peter van Setten

Peter van Setten klanten case transport

6% minder afval door cold-chain 

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipis cin elit. Nunc purus libero, interdum sed blandit acp retium facilisis turpis. Donec dictum neque veloran tristique egestas nulla mollis dui lorem dolor. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipis cin elit. Nunc purus libero, interdum sed blandit acp retium facilisis turpis. Donec dictum neque veloran tristique egestas nulla mollis dui lorem dolor. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipis cin elit. Nunc purus libero, interdum sed blandit acp retium facilisis turpis.

Lees volledige case
Huuskes klanten case 2

9% jaarlijkse brandstofbesparing

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipis cin elit. Nunc purus libero, interdum sed blandit acp retium facilisis turpis. Donec dictum neque veloran tristique egestas nulla mollis dui lorem dolor. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipis cin elit. Nunc purus libero, interdum sed blandit acp retium facilisis turpis. Donec dictum neque veloran tristique egestas nulla mollis dui lorem dolor. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipis cin elit. Nunc purus libero, interdum sed blandit acp retium facilisis turpis

Lees volledige case
Luchtfoto van een graafmachine die een dumper laadt op een bouwterrein.

Lees meer over GPS-Buddy voor transportplanning

Veelgestelde vragen en antwoorden. Staat jouw vraag er niet tussen? Neem dan contact met ons op.

Wat is transportplanning software?

Transportplanning software is software waarmee ritten en stops vooraf worden gepland en de uitvoering wordt gevolgd. De transportplanning van GPS-Buddy is onderdeel van Flowter: ritten en stops worden per voertuig ingepland, en achteraf is per rit te zien hoe de uitvoering werkelijk verliep.

Kan een bestaande planning uit een ander systeem worden geïmporteerd?

Ja. Transportopdrachten uit een extern planningssysteem zijn in Flowter te importeren. De mogelijkheden hangen af van het gebruikte systeem.

Zijn ritgegevens te exporteren of te delen met klanten?

Ja. Ritgegevens zijn te exporteren voor eigen rapportage of om te delen met klanten.

Hoe wordt een aflevering aangetoond?

Per stop is een afleverbewijs vast te leggen met een foto en een handtekening. Het bewijs staat bij de betreffende stop en is direct terug te vinden bij vragen van een klant.

Wordt een te late aflevering gesignaleerd?

 Ja. Per stop wordt vastgelegd of de aflevering binnen het geplande tijdvenster viel, te vroeg was of te laat. Een afwijking is met een signalering zichtbaar bij de rit.

Biedt GPS-Buddy ook functies voor klantcommunicatie?

Ja. Je kunt automatisch digitale afleverbewijzen versturen, digitale vrachtbrieven delen, en klanten informeren met nauwkeurige ETA-updates. Zo verbeter je leverbetrouwbaarheid en klanttevredenheid. 

Transportplanning
Start met transport­planning