Emissierapportage
Emissierapportage voor CO2, NOx en NH3
Tenders, vergunningen, opdrachtgevers. Ze vragen allemaal om onderbouwde emissiecijfers. Flowter berekent CO2, NOx en NH3 automatisch per projectlocatie en periode. Op basis van echte draaiuren. De emissie- en rapportagemethodiek is onafhankelijk beoordeeld binnen een ISAE 3000 assurance-traject, uitgevoerd door TÜV NORD Nederland en partner Diggle BV.
Wat de emissierapportage oplevert
Grip op uitstoot begint bij betrouwbare emissiecijfers. Dit levert de emissierapportage in de praktijk op:
- CO2, NOx en NH3 per projectlocatie en periode
- Betrouwbare rekenmethode, geschikt voor aanbestedingen, vergunningverleners en opdrachtgevers
- Automatisch berekend op basis van data rechtstreeks uit voertuigen en machines
- Exporteerbaar in PDF, XLSX of CSV
Betrouwbare rekenmethode
GPS-Buddy heeft haar IT-controls met betrekking tot de emissie- en rapportagemethodiek onafhankelijk laten beoordelen binnen een ISAE 3000 assurance-traject, uitgevoerd in samenwerking tussen TÜV NORD Nederland en haar partner Diggle BV. De rekenmethode volgt de standaarden van markt en overheid: EMEP/EEA voor wegvervoer en TNO-2021-R12305 voor mobiele werktuigen. De emissieberekening sluit aan op de TNO AUB methode.
De berekening werkt per asset, op basis van fueltype en emission group, zodat het cijfer past bij wat het voertuig of werktuig daadwerkelijk is. Het resultaat is een emissierapportage die voldoet aan wat aanbestedingen, vergunningverleners en opdrachtgevers verwachten.
Per projectlocatie en periode
Flowter koppelt emissies automatisch aan projectlocaties en een zelf gekozen periode. Per voertuig en machine wordt berekend welke CO2, NOx en NH3 uitstoot op een locatie heeft plaatsgevonden. De berekening is gebaseerd op daadwerkelijke CAN-bus data. Het rapport is exporteerbaar in PDF, XLSX of CSV en direct te delen met opdrachtgever, auditor of vergunningverlener. Historische data wordt bewaard, waardoor rapportage over afgesloten periodes mogelijk is.
2.000+ marktleiders vertrouwen op onze technologie
Emissierapportage zonder extra werk
Flowter geeft inzicht in brandstofverbruik, draaiuren, kilometers en AdBlue van voertuigen en machines. De rekenmethode wordt automatisch toegepast op diezelfde data. De emissieklasse per voertuig of werktuig wordt automatisch meegenomen in de berekening. Wijzigingen in voertuigkenmerken werken direct door in nieuwe rapportages. Het resultaat is een emissierapportage die beschikbaar is zonder extra invoer of handmatige stappen. Gebaseerd op daadwerkelijke draaiuren en CAN-bus data.
Assetdata. Omgezet naar onderbouwde emissiecijfers
Aanbestedingen, stikstofdossiers en rapportageverplichtingen van opdrachtgevers stellen eisen aan emissierapportage. Flowter zet de data van voertuigen en werktuigen automatisch om naar emissiecijfers, berekend op basis van daadwerkelijke draaiuren en een onafhankelijk beoordeelde rekenmethode. Per projectlocatie, per periode. Klaar om aan te leveren bij opdrachtgever, auditor of vergunningverlener.
Lees meer over de emissierapportage
Veelgestelde vragen en antwoorden. Staat jouw vraag er niet tussen? Neem dan contact met ons op.
Voor wie is de emissierapportage in Flowter bedoeld?
| Voor bouwbedrijven, aannemers en vervoerders die serieus werk willen maken van hun uitstoot. Met inzicht als startpunt en aantoonbare resultaten als doel. De emissiecijfers zijn direct bruikbaar bij aanbestedingen, vergunningverleners en opdrachtgevers. |
Wat is het voordeel van emissierapportage via Flowter?
Flowter berekent CO2, NOx en NH3 automatisch op basis van data van voertuigen en werktuigen. De rekenmethode is onafhankelijk beoordeeld binnen een ISAE 3000 assurance-traject. Het rapport is direct beschikbaar per projectlocatie en periode, zonder handmatige stappen of extra systemen.
Waarvoor kan ik de rapportages gebruiken?
De rapportages zijn bruikbaar voor aanbestedingen die emissieonderbouwing vereisen, voor vergunningverleners die NOx en NH3 per projectlocatie opvragen, en voor opdrachtgevers die Scope 3-data nodig hebben voor hun eigen rapportageverplichting. Ook voor vervoerders die CO2-cijfers moeten aanleveren per rit of per klantcontract.
Wat maakt de rekenmethode betrouwbaar?
GPS-Buddy heeft haar IT-controls met betrekking tot de emissie- en rapportagemethodiek onafhankelijk laten beoordelen binnen een ISAE 3000 assurance-traject, uitgevoerd in samenwerking tussen TÜV NORD Nederland en haar partner Diggle BV. De methode volgt publiek erkende standaarden: EMEP/EEA voor wegvervoer en TNO-2021-R12305 voor mobiele werktuigen. De berekening werkt per asset, op basis van fueltype en emission group, zodat het cijfer past bij wat het voertuig of werktuig daadwerkelijk is.
Kan ik ook rapporteren over een afgesloten project?
Ja. Data wordt bewaard, waardoor rapportage over afgesloten periodes mogelijk is. De rapportageperiode is vrij te kiezen.
In welk format kan ik het rapport downloaden?
Het rapport is exporteerbaar in PDF, XLSX en CSV, afhankelijk van wat de ontvanger nodig heeft.
Meer grip, minder administratie en snellere communicatie. Geofencing bespaart tijd, voorkomt fouten en verhoogt de betrouwbaarheid richting klanten en interne processen.