60 motoren in beeld tijdens de 45e Challenge Almere-Amsterdam
Van 10 tot en met 13 september vindt de 45e editie van Challenge Almere-Amsterdam plaats en net als de afgelopen jaren wordt meteen ook het Europees Kampioenschap over de klassieke afstand triathlon georganiseerd: 3.8 kilometer zwemmen, 180 kilometer fietsen en 42.2 kilometer hardlopen. Challenge Almere-Amsterdam is de oudste Long Distance triathlon van Europa en de een-na-oudste ter wereld. In totaal gaan er ruim 4500 atleten van start en wordt er door ruim 800 vrijwilligers gewerkt aan het succes van het evenement. Ook GPS-Buddy is er opnieuw als grote sponsor bij en daar zijn we best een beetje trots op. We komen immers zelf uit Almere.
GPS-Buddy levert de 60 trackers die de ondersteunende motoren voorzien van live locatie. Daarmee ziet de organisatie op elk moment waar elke motor rijdt. Dat doen we inmiddels voor het zevende jaar op rij.
Het event control center
Tijdens de race zit de organisatie in de schouwburg van Almere, in wat zij het event control center noemen. Vijf schermen aan de muur: twee met camerabeelden, één voor de wisselzone, één voor crowd management en één met de kaart waarop alle motoren zich bevinden. Op dat laatste scherm draait de Flowter app waarin de trackers binnenkomen.
“In dezelfde ruimte zitten de verkeersploeg, de parcoursploeg, de medische dienst en de jury. Eén beeld, één ruimte. Gebeurt er iets, dan kijkt iedereen naar dezelfde kaart.” - Walter Hubers, Challenge Almere
Van melding tot motor ter plaatse
Komt er een melding binnen van een atleet die langs de kant zit, dan is de eerste vraag waar de motoren zijn. Op de kaart is direct te zien welke motor het dichtst bij rijdt. Die motor krijgt vervolgens de opdracht en is onderweg voordat je de eerste ronde over de porto gemaakt zou hebben. Ondertussen zie je ook welk stuk parcours daardoor even zonder motor zit, waardoor je een tweede motor die kant op kunt sturen.
Datzelfde beeld helpt bij de medische inzet erachter. Wie ter plaatse is, meldt wat hij/zij aantreft, en de medische dienst weet dan al precies waar dat is, in plaats van dat dat er nog gezocht moet worden.
Ook als er niets misgaat
Een triathlon is voor een groot deel een verkeersoperatie, en daar doet de kaart net zo goed zijn werk. Als de eerste atleten het water in gaan, gaat het eerste deel van het fietsparcours dicht. Een motor rijdt voorop, daarachter komt een busje dat de verkeersregelaars bij hun posten afzet. Op de kaart is te volgen waar dat busje rijdt, dus is ook te zien welke posten al bemand zijn. Een rotonde die dicht moet omdat de eerste atleet er over tien minuten is, gaat op tijd dicht.
Aan het einde van de race gebeurt hetzelfde in omgekeerde volgorde. Achter de laatste atleet rijdt de 'opruimcaravaan', de bus die de verzorgingsposten opruimt, met daarbij ook een motor. Op de kaart is te volgen hoe ver de caravaan is. Zodra hij een stuk parcours voorbij is, kan de weg weer open.
Van vlaggetjes naar een realtime kaart
Wie acht jaar geleden wilde weten waar iemand zich op het parcours bevond, riep hem op via de porto en prikte een vlaggetje in de plattegrond aan de muur. Elk vlaggetje was iemands eigen inschatting van zijn positie, en dat klopte tot het moment dat hij weer ging rijden. Sinds de samenwerking met GPS-Buddy is dat verleden tijd.
"Vroeger prikten we vlaggetjes in een plattegrond aan de muur. Nu geven de trackers vooral rust en direct overzicht." - Walter Hubers
Waarom deze tracker
De trackers zijn onze zelf ontwikkelde AT-4's. Ze hebben eigen nauwkeurige gps en razendsnelle verbinding. Voor een evenement is dat de reden dat het werkt. Op de racedag rijden er 60 motoren het terrein op die allemaal op de kaart moeten staan voordat het startschot klinkt.
Waarom deze samenwerking klopt
Voor GPS-Buddy is dit ook een interessante case. 60 assets die tegelijk in beweging zijn over een parcours van 180 kilometer, waarbij het van cruciaal belang kan zijn als je binnen een minuut weet waar iedereen rijdt.
De rest van het jaar doet GPS-Buddy dit voor bedrijven in de bouw en infra. Weten waar je machines, je voertuigen en je mensen zijn, en daar op tijd naar kunnen handelen. Een werk dat veiliger loopt omdat de uitvoerder ziet wie waar zit. Een planning die klopt omdat het materieel vindbaar is.
Op de racedag is dat ongeveer hetzelfde werk. Alleen gaat het dan om 60 motoren en 4500 atleten die ervan uitgaan dat er iemand komt als het misgaat. Wij zorgen dat de organisatie ziet waar iedereen rijdt, zodat het evenement veiliger en soepeler verloopt.
Live locatie is waar wij vandaan komen. Dat we die techniek kunnen gebruiken voor het grootste sportevenement van onze provincie, maakt het extra leuk om hier te staan.